Los daños menores en el parabrisas normalmente vienen en dos formas principales: astillas y grietas. Una astilla es generalmente un daño en el parabrisas que marca claramente el punto de impacto por escombros o piedras. Este punto de impacto puede ser en forma de estrella (grietas cortas que se forman hacia afuera desde el centro), ojo de buey (circular), ojo de buey parcial (forma de media luna),  grieta (pequeña grieta de menos de 1 cm). Las grietas crean una línea distinta en el vidrio que puede variar desde menos de un centímetro hasta el ancho de su parabrisas. Por lo general, se ejecutan horizontalmente en una línea recta o algo ondulada. Incluso las grietas largas en un parabrisas a veces son reparables.

¿Se puede reparar tu parabrisas?

La reparación o no de su parabrisas depende de tres factores principales: tamaño, profundidad y ubicación. Las grietas más grandes y profundas en el vidrio que se extienden a los bordes de su parabrisas tienen muchas más probabilidades de necesitar un reemplazo que las pequeñas virutas poco profundas que se alejan de los bordes de su parabrisas.

A continuación, veremos más en estos tres factores decisivos:

Tamaño
La tecnología de reparación de parabrisas es una industria que avanza rápidamente, por lo que la capacidad de reparar grandes fracturas o grietas cambia a menudo y puede variar según la compañía de reparación. Pero también depende de la ubicación del daño y la pericia del taller.

Profundidad
Esto está estrechamente relacionado con el tamaño del daño, pero en cuanto a la profundidad del daño que penetra en el parabrisas. Un parabrisas es básicamente un sándwich de vidrio : una capa exterior de vidrio, una capa intermedia de plástico y una capa interior de vidrio. Si el daño es a través de la capa exterior e interior del vidrio, es demasiado profundo para realizar una reparación del parabrisas.

Ubicación
La ubicación del daño afecta en gran medida la capacidad de realizar una reparación del parabrisas. Si el daño se extiende al borde exterior del vidrio, existe una mayor probabilidad de que la integridad estructural del parabrisas se haya visto comprometida. Debido a que el parabrisas es responsable de hasta el 60% de la resistencia estructural en caso de vuelco del vehículo, es imperativo que sea reemplazado adecuadamente por un parabrisas nuevo.

Otro lugar donde no se debe realizar la reparación del parabrisas es dentro de la línea de visión del conductor. Las reparaciones a menudo causarán cierta distorsión que puede perjudicar la visión del conductor de la carretera si está dentro de su línea de visión.

¿Cuándo reemplazar mi parabrisas?

• Por encima de todo, la seguridad es primordial. Muchos consumidores piensan que está bien conducir con una grieta en el parabrisas. No lo es, de hecho, esto puede suponer un riesgo para la seguridad.
• El papel vital del parabrisas. En una colisión frontal, el parabrisas proporciona hasta el 45% de la integridad estructural de la cabina del vehículo y en un vuelco, hasta el 60%. Es importante garantizar la integridad estructural de tu parabrisas, así que haz que un profesional, como Tintacar, evalúe tu parabrisas tan pronto como sea posible y haz las reparaciones recomendadas.

Además si vienes a Tintacar por elegirnos como tu taller de confianza para sustituir tu luna rota, puedes llevarte un regalo gratis, una vez verificada la rotura por parte de tu seguro.